<rt id="mie0q"><optgroup id="mie0q"></optgroup></rt>
<acronym id="mie0q"><xmp id="mie0q">
<acronym id="mie0q"></acronym>
<option id="mie0q"></option>
當前位置:100EC>媒體評論>姚建芳:農村電商物流配送遭遇”最后一公里“瓶頸
姚建芳:農村電商物流配送遭遇”最后一公里“瓶頸
發布時間:2019年03月11日 13:43:46

(網經社訊)摘要:日前,網經社-電子商務研究中心法律權益部分析師姚建芳在接受《中國經營報》記者就”電商物流“采訪時表示:雖然有了很大發展,但由于基礎網絡建設還不夠成熟,農村物流點對點、門到門的‘最后一公里配送’相比城市物流還存在一定距離。

農村電商發展備受關注,而農村電商發展卻因為物流配送問題遭遇了‘最后一公里’的瓶頸,政策對電商和快遞的發展起到了極大的助推作用。為響應國家政策推進快遞下鄉,助力農村發展,提升網絡覆蓋,各互聯網巨頭也都在努力地建設農村電商的物流配送。阿里方面通過‘村淘’和‘菜鳥’的農村物流實現工業品下行與農產品上行的雙向體系。京東也建立了縣級服務中心以開展農村物流,設置配送站長、物流配送員和鄉村主管。順豐早在2014年就開啟了網點下沉計劃,對農村地區進行覆蓋。

以下為該報道原文全文:《物流掣肘 電商下沉亟待健全農村流通網絡》

2019年3月5日,在第十三屆全國人民代表大會第二次會議上,國務院總理李克強在政府工作報告中表示:“發展消費新業態新模式,促進線上線下消費融合發展。健全農村流通網絡,支持電商和快遞發展。加強消費者權益保護,讓群眾放心消費、便利消費。”

近年來,我國農村電子商務發展速度明顯加快。電子商務進農村正在引發農村用戶生活方式新變革,也成為當前農村經濟發展的新增長點。

值得注意的是,當前農村流通網絡還不夠健全。特別是一些偏遠、貧困地區的物流體系仍未完善。網經社電子商務研究中心法律權益部分析師姚建芳在接受《中國經營報》記者采訪時表示:“雖然有了很大發展,但由于基礎網絡建設還不夠成熟,農村物流點對點、門到門的‘最后一公里配送’相比城市物流還存在一定距離。”

電子商務進農村

今年40歲的張永紅是重慶武隆區和順鎮海螺村村民。因為2006年的一次意外事故下身癱瘓。

由于行動不便,張永紅只能看電視打發時間。一次,他偶然在電視上看到用智能手機可以售賣土特產,于是他在2013年著手經營淘寶店、微店,并通過微博、微信多個渠道進行宣傳售賣。可以說,電子商務改變了他的命運。

張永紅向記者表示:“我2013年就開始做電商,到2015年已經成立了自己的土特產公司。2018年年銷售額達到1100多萬(元)。”

記者了解到,農村電商主要有兩方面內容:一是工業品下行,二是農產品上行。目前農村地區主要聚焦農產品上行。“三農”學者、農村電商專家魏延安告訴記者:“下行是工業標準品,渠道也成熟,相對好做;農產品是非標準品,而且鮮活性突出,上行困難多。”

張永紅告訴記者,自己的電商平臺受到政府大力扶持。“各方面扶持累計有100多萬(元),沒有黨委、政府的支持,自己的電商平臺也不會經營得如此順利。”

農村電商也成為扶貧的新興途徑。張永紅在做的,就是將農產品賣到城市。他向記者表示,他通過賣土雞蛋、蜂蜜、土豆等一系列土特產,不僅改變了自己的生活,也與海螺村100多農戶建立供銷關系,帶領周邊村民一起脫貧增收。

記者梳理發現,不少大型電商平臺,也開始加速渠道下沉,大力發展農村電商。

在今年兩會上,全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東提出,加強農村消費者權益保護,促進農村品質消費升級。同時,拓寬下鄉產品的范疇,增加多樣性,持續把更多中高端產品和優質服務帶到低線市場,滿足農村消費者日益多元化的消費需求。

京東方面告訴記者:“打造農業品牌的難度在于渠道和宣傳,而電子商務的快速發展大大降低了這些門檻。利用電子商務這種新的營銷方法,能夠快速了解到消費市場的變化,并及時做出反應,容易與消費者形成良好的溝通。”

入門易 經營難

即便有政策和電商平臺的支持,經營農村電商并不是件容易的事。張永紅認為:“雖然農村電商是未來的趨勢,不少年輕人也回鄉準備去做,但真正想要做好農村電商并不容易。”

記者了解到,農村電商在帶來新機遇的同時也帶來了新問題。除農村電商的投訴有所增加,部分商家也遭遇過“惡意訂單”。

北京市京師律師事務所律師張新年認為:“農村電商雖起步較晚但是發展迅速,從中央一號文件《中共中央國務院關于堅持農業農村優先發展做好‘三農’工作的若干意見》到政府工作報告,均提到了‘健全農村流通網絡,支持電商和快遞發展’,為解決農村電商發展過程中的流通體系落后問題提供了政策支撐,但如何能在實踐中發展好農村電商、解決好農戶維權難等問題尚需各方努力。”

近年來,雖然農村電商發展勢頭迅猛,尤其在生鮮方面更是率先向線上線下融合進軍。但張新年向記者表示,他認為農村電商可能已入競爭者多、差異化小的“紅海”。究其原因則在于農村電商銷售的商品一旦暢銷,就很容易被抄襲模仿,而其往往不懂運用法律手段進行維權,時而久之自然會造成市場同質化嚴重,致使部分農村電商發展步履維艱。

張永紅告訴記者,隨著農產品上行的火爆,很多年輕人也想做農村電商,但不知道怎么推廣。甚至很多農村電商平臺沒有去工商局辦理手續,在產品質量、售后服務上有很大缺陷。

“農產品出現質量問題有以下幾個方面:一是標準化落后,質量標準殘缺,執行不嚴,客戶體驗不高;二是質量追溯體系不健全,一些經營者不誠信或夸大宣傳,導致城鄉的生產者與消費者信任度不高;三是品牌化程度不高,區域公用品牌保護機制不全,企業市場品牌不強,市場魚龍混雜。”魏延安告訴記者,“改進農產品電商,要標準化、規模化、品牌化,重點扶持優勢品牌;傳播農產品的真實好聲音,促進城鄉互信,并大膽運用眾籌、直播、領養等新形式,促進產銷對接等。”

針對上述農村電商亂象,張新年認為:“農村電商作為電商的一種,同樣要受到電商法的約束與規制。鄉鎮的司法所應當積極發揮機構職能,向轄區內的農村電商開展法治教育工作,同時為被侵權的農村電商提供相應的法律咨詢與建議,參與相關的調解工作,用法律助力農村電商的良性發展。”

“農村電商自身也要依法誠信經營,發揮地域優勢,注重產品質量。商家的誠信是持續經營的基石,產品的品質則是獲得口碑的磚瓦。只有具備優質的產品質量與誠信的經營行為,才能鑄就產品的口碑,才能樹立農村電商的獨有品牌。在這方面不僅需要農村電商自身的努力,也需要相關監管機構的外部監督。”張新年向記者坦言。

解決“最后一公里”

農村地區物流基礎設施薄弱、運營效率低,配送體系建立相對緩慢。相對城市而言,一方面農村地廣人稀、居住分散,另一方面地形地貌多樣,道路條件差,山地、河流等因素導致物流很難實現直線距離配送。解決“最后一公里”成為擺在商家與用戶之間的問題。

全國人大代表、中國郵政集團公司石泉縣分公司鄉村郵遞員趙明翠代表見證了脫貧攻堅取得的成效,但也經歷了交通帶來的物流不便。趙明翠建議,應進一步給予特困山區農村基礎設施建設政策傾斜支持,讓村民們的產品能夠走出山區。

“電商有兩個翅膀——金融支付與物流快遞,缺一不可。金融支付大平臺已經提供,但物流快遞農村非常落后,受制于交通條件、服務站點、盈利水平等原因,不通、不快、不便宜的問題十分突出,一些貧困地區的單件快遞費高達二三十元,成為農產品上行的痛點。”魏延安告訴記者,農村物流快遞滯后,原因較多,大體看:農村基礎設施落后,交通不便,物流企業少,物流路線稀缺,配套的倉儲包裝跟不上,冷鏈匱乏,加之業務量小,盈利很難,鄉以下尤其不經濟,下行最后一公里和上行最初一公里都十分困難。

對于物流近幾年的變化,張永紅也深有感觸。他在接受記者采訪時表示:“以前物流太慢,新鮮的雞蛋、肉類都不敢發。現在物流方便很多,即便是夏天,土雞肉、新鮮雞蛋也可以很好地儲存、運送。”

電商平臺也為解決“最后一公里”進行諸多嘗試。姚建芳表示:“農村電商發展備受關注,而農村電商發展卻因為物流配送問題遭遇了‘最后一公里’的瓶頸,政策對電商和快遞的發展起到了極大的助推作用。為響應國家政策推進快遞下鄉,助力農村發展,提升網絡覆蓋,各互聯網巨頭也都在努力地建設農村電商的物流配送。阿里方面通過‘村淘’和‘菜鳥’的農村物流實現工業品下行與農產品上行的雙向體系。京東也建立了縣級服務中心以開展農村物流,設置配送站長、物流配送員和鄉村主管。順豐早在2014年就開啟了網點下沉計劃,對農村地區進行覆蓋。”

京東方面向記者介紹:“目前京東在末端配送環節的運營模式是:無人機從京東配送站點起飛,依照固定航線飛行,抵達降落點后拋貨并自主返航,隨后由鄉村合作伙伴完成村民端商品配送,有效帶動農村地區電商的發展和百姓消費的升級。”

魏延安對記者解釋稱:“想要突破農村物流難題,首先,要加大力度,改善物流基礎設施,保證要通物流,盡快實現所有鄉鎮物流快遞點全覆蓋,加速向村級延伸。其次,要加大冷鏈物流扶持力度,解決鮮活農產品物流難點。最后,要創新農村物流模式,大力發展第三方物流、第四方物流,協同鄉村物流資源,降低成本,提高效率。”(來源:《中國經營報》;文/陳金 李靜

今年是《電子商務法》實施的第一個315“國際消費者權益日”。為此,網經社旗下電子商務消費糾紛調解平臺發起“‘律’動網購,我在行動!”的“3·15”主題活動,為期一月。通過報告發布、榜單評級、案例披露、投訴曝光、綠色通道、法律援助、消費預警、專題聚焦、滾動播報、全媒體矩陣和3000+注冊媒體記者通報等多種形式,對網絡消費維權難點、熱點和相關平臺點名鞭策。平臺“綠色通道”入駐持續開放中,包括京東、蘇寧易購、拼多多、唯品會、國美、網易考拉和嚴選、寶寶樹美囤媽媽、蜜芽、貝貝、亞馬遜中國、聚美優品、途虎養車、蘑菇街、美麗說、當當、綠森數碼、豐趣海淘、有贊、云集、楚楚推、寺庫、本來生活、i百聯、返利網、美團點評、飛豬、阿卡索外教網、攜程、去哪兒、藝龍、驢媽媽、同程旅游、分期樂在內的36家電商平臺已搶先入駐。

股票名稱/代碼
$/總資產
$/營收
$/凈利潤
  • 阿里巴巴BABA.US
  • 1092億
  • 385億
  • 94.5億
  • 京東JD.US
  • 282.6億
  • 557.4億
  • 7.7億
  • 唯品會VIPS.US
  • 583.2億
  • 112.2億
  • 0.4億
  • 寶尊電商BZUN.US
  • 4.60億
  • 6.40億
  • 0.3億
  • 聚美優品JMEI.US
  • 7.60億
  • 8.90億
  • -0.06億
  • 寺庫SECO.US
  • 3.60億
  • 5.80億
  • 0.03億
黑龙江11选5技巧