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蒙慧欣:二手車電商行業不斷燒錢且沒有形成良好的行業發展模式
發布時間:2019年02月22日 11:17:02

(網經社訊)摘要:日前,網經社-電子商務研究中心法律權益部助理分析師蒙慧欣在接受《長江商報》記者就采訪時表示,二手車行業靠資本來驅動,行業不斷燒錢且沒有形成良好的行業發展模式,惡性競爭的后果是無法形成用戶黏性,行業之間同質化模式,各種深坑、套路,已經讓消費者缺乏對行業的認同。因此,首先還要改變二手車市場惡性競爭的環境,需要 政府部門監管介入、法律規制、平臺自律。最重要的是,要有良性的發展模式。企業裁員不可怕,可怕的是這種發展狀態的裁員可能造成的更加無序的服務,傷害的 是整個行業的發展。

以下為該報道原文全文:《人人車合伙人制變相裁員 二手車電商平臺行路難》

2月18日,一條“人人車正式宣布破產”的消息出現在網上。當天下午,人人車官微回應稱,這是條假消息,且存在人為故意傳播。但是轉眼間,新的風暴 再次形成——2月19日全國各地人人車員工由于公司變相“無賠償裁員”而開始大規模上門維權行動,其中成都包賣業務運營中心不僅人去樓空,而且還被貼上了 “黑心人人車、還我血汗錢”等字樣。

人人車危機進一步發酵

雖然人人車創始人兼CEO李健在2月18日當天宣布戰略升級,向合伙人模式轉型。然而據多家媒體報道,所謂的“合伙人模式”不過是以4萬元250條的價格向員工出賣銷售線索,等于放棄了需要墊付車款、占用資金的保賣門店,重新回到“輕資產”的模式。

在公開信中,李建表示合伙人模式售罄率、傭金率都大幅提升,然而很多員工卻并不認可。雖然一個月前人人車傳出了獲成都市政府40億資金支持,落戶成都的消息,但這絲毫沒有減緩人人車危機的進一步發酵。

人人車,突然從行業領軍者變成了一團糟。而在這場大災難背后,其實更顯示了二手車行業深層次的問題。

網 經社-電子商務研究中心主任曹磊指出,人人車關停的可能性不是很大,個別裁撤調整實屬正常。另一方面,當下二手車電商行業非常競爭激烈,人人車、瓜子二手 車、優信二手車形成了“三國殺”的局面。而在這樣的背景下,這些平臺很多都還未盈利甚至處于虧損狀態。加之當下正遭遇資本寒冬、融資困難,在這樣的背景下 肯定要降低內控成本,從該角度來看進行裁員和調整就十分正常。

對于人人車向“合伙人”制度轉型,曹磊認為,“合伙人”制度是公司創辦初期的一種集資形式,也是某些公司發展勢頭強勁時給留住人才的一種方式,但在公司遇到巨虧后再改合伙人制度,目前尚無成功案例

曹 磊進而指出,二手車市場已經進入線下爭奪戰。人人車在排名靠后的情況下,發力“合伙制”,意在目前二手車市場格局已定的情況下,圖謀以小博大,以輕資產模 式換取最大輻射能力來布局線下,去爭取市場份額,但因該模式本質仍然是線索導流為主,可謂是“服務創新倒退”,相較目前二手車市場主流的線上線下一站式、 自營、新零售模式,護城河壁壘過低,想要挑戰或逆轉市場格局的難度極高。

二手車電商方興未艾 

根 據中國汽車流通協會統計數據顯示,2017年二手車交易量達到1240.9萬輛,同比2016年增長了19.4%,創下了2011年以來的最高同比增速。 2018年上半年二手車交易量繼續以同比13.11%的速度保持增長,預計2018年交易規模將超過1400萬輛。在強勁的市場需求下,二手車電商市場情 況卻不容樂觀。

曹磊表示:“瘋狂燒錢換市場,行業面臨大洗牌”。2018上半年行業的累積融資已超過百億,除了優信、瓜子、人人車等傳統三強外, 以大搜車為代表的一批二手車電商平臺也正試圖在這個領域掘金。幾大巨頭鼎立并且勢均力敵,很難分出伯仲,誰先上市誰將占據主動,不管是從資金實力、品牌知 名度、客戶信任度上都會更有利。而在融資后的開支分配上,營銷成為諸多二手車電商的主要開銷之一。而大規模燒錢之后,行業正在面臨大洗牌。從2018年下 半年到2019年,企業融資將會異常艱難。要不然就IPO,要不然就被并購,到時候行業格局基本就會定下來了。

此外,單純的廣告運營已不是 行業競爭的重點,二手車新的競爭關鍵點已經發生變化,技術和效率將成為未來戰局的決定因素。曹磊還表示,“目前來看,二手車電商的模式僅限于為買賣雙方搭 建交易平臺,大部分二手車電商的盈利模式還不夠清晰。此外,在過去這幾年,二手車電商一直野蠻生長,過于追求跑馬圈地,忽視了自身苦練內功,忽視了對產品 精耕細作。

網經社-電子商務研究中心法律權益部助理分析師蒙慧欣強調,二手車行業靠資本來驅動,行業不斷燒錢且沒有形成良好的行業發展模式,惡性 競爭的后果是無法形成用戶黏性,行業之間同質化模式,各種深坑、套路,已經讓消費者缺乏對行業的認同。因此,首先還要改變二手車市場惡性競爭的環境,需要 政府部門監管介入、法律規制、平臺自律。最重要的是,要有良性的發展模式。企業裁員不可怕,可怕的是這種發展狀態的裁員可能造成的更加無序的服務,傷害的 是整個行業的發展。(來源:長江商報 文/陳妮希)

今年是《電子商務法》實施的第一個315“國際消費者權益日”。為此,網經社旗下電子商務消費糾紛調解平臺發起“‘律’動網購,我在行動!”的“3·15”主題活動,為期一月。通過報告發布、榜單評級、案例披露、投訴曝光、綠色通道、法律援助、消費預警、專題聚焦、滾動播報、全媒體矩陣和3000+注冊媒體記者通報等多種形式,對網絡消費維權難點、熱點和相關平臺點名鞭策。平臺“綠色通道”入駐持續開放中,包括京東、蘇寧易購、拼多多、唯品會、國美、網易考拉和嚴選、寶寶樹美囤媽媽、蜜芽、貝貝、亞馬遜中國、聚美優品、途虎養車、蘑菇街、美麗說、當當、綠森數碼、豐趣海淘、有贊、云集、楚楚推、寺庫、本來生活、i百聯、返利網、美團點評、飛豬、阿卡索外教網、攜程、去哪兒、藝龍、驢媽媽、同程旅游、分期樂在內的36家電商平臺已搶先入駐。

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