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曹磊:跨境電商平臺自身需建立妥善的物流品控機制
發布時間:2018年09月07日 10:24:19

(網經社訊)摘要:近日,電子商務研究中心主任曹磊在接受《人民周刊》記者采訪時表示,跨境商品的質量保證,應將法律與技術多層面結合。“國家可出臺政策法規,嚴懲跨境電商中弄虛作假行為,平臺通過技術手段在訂單、物流環節分析、發現假貨,清退不法商家。跨境電商平臺自身需建立妥善的物流品控機制,盡可能杜絕物流運輸過程中可能出現的假貨、劣貨,包裹破損等問題,同時建立完善的售后服務體系,加強建設自身平臺信息管理系統,避免用戶個人信息隱私泄露等。”

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以下是報道原文全文:《跨境電商“危中尋機”》

傳統外貿轉型已成必然,尤其在當前一些國家貿易保護主義抬頭背景下,中國要推動更高水平對外開放,跨境電商將發揮越來越重要的作用。

跨境電商是當今互聯網時代發展最為迅速的貿易方式。近日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,決定新設一批跨境電子商務綜合試驗區,持續推進對外開放、促進外貿轉型升級。會議決定,推動跨境電商在更大范圍發展,擇優選擇電商基礎條件好、進出口發展潛力大的地方,并向中西部和東北地區傾斜,在北京、呼和浩特、沈陽等22個城市新設一批跨境電商綜合試驗區。中國跨境電商增量空間大,持續增長性確定。那么,此次跨境電商此次“擴容”究竟意欲何為?在當前巨頭當道,寡頭效應的背景下,跨境電商如何危中尋機,積極開拓多元化市場?又如何防止電商假貨隱患?

穩定外貿進出口

在經歷一段時間的野蠻生長后,2014年被普遍認為是“跨境電商元年”。這一年,巨頭天貓國際亞馬遜海外購高調入場,一批跨境電商企業獲得巨額融資。跨境電商從小眾逐漸升級為主流。

國家層面的政策支持力度也在不斷加碼。2015年3月,杭州建立全國第一個跨境電商綜合試驗區;2016年1月,天津上海重慶、合肥、鄭州、廣州成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州等12個城市也被納入。

從2014年至2018年,政府工作報告多次提及“跨境電商”。李克強多次強調:“千萬不能小看跨境電商等新動能、新業態。它們雖然在初創階段占比不大,但發展勢頭迅猛,不僅能夠方便群眾生活,倒逼中國制造業轉型升級,而且能夠帶動物流、支付、快遞等服務業發展,進一步推動外貿進出口發展。”

據海關統計,2017年,我國貨物貿易進出口總值27.79萬億元人民幣,比2016年增長14.2%,終于扭轉此前連續兩年下降局面。而與此形成鮮明對比的是,近三年來,我國海關跨境電商進出口額年均增長均達50%以上。艾媒咨詢今年2月發布的《2017—2018中國跨境電商市場研究報告》顯示,2017年中國跨境電商整體交易規模(含零售及B2B)達7.6萬億元人民幣,2018年更有望增至9.0萬億元,拉動外貿功不可沒。

商務部2015年發布的數據顯示,我國跨境電商平臺企業已超5000家,境內通過各類平臺開展跨境電商業務的外貿企業超20萬家。值得注意的是,在新一批跨境電商綜合試驗區中,明顯向中西部和東北地區傾斜。海關總署統計數據顯示,2017年,中西部和東北三省進出口增速高于全國整體。跨境電商綜合試驗區新一輪布局,或也有帶動區域協調發展的考量。

傳統外貿轉型已成必然,尤其在當前一些國家貿易保護主義抬頭背景下,中國要推動更高水平對外開放,跨境電商將發揮越來越重要的作用。據阿里研究院測算,2020年,中國跨境電商市場規模預計將達到12萬億元,占中國進出口總額約37.6%。隨著跨境電商綜合試驗區進一步“擴容”,行業有望迎來“第二春”。

深耕垂直型平臺是方向

事實上,跨境電商稅收新政的出臺加速了行業內的“馬太效應”。2016年4月8日,財政部、海關總署、國家稅務總局聯合發布的《關于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》正式實施,意味著跨境電商零售進口商品不再按“物品”征收行郵稅,而是按“貨物”征收關稅、增值稅、消費稅等,行郵稅稅率也同步調整。新政后,包括洋碼頭、網易考拉等一批新型跨境電商品牌迅速崛起,而一些互聯網巨頭如京東全球購、天貓國際、唯品會等則憑借自身優勢,也成為了市場贏家,共同瓜分市場蛋糕。

對于有著強大的平臺優勢和資源優勢,實力雄厚的電商巨頭來說,新政的影響并沒有那么大,反而成為其在洗牌期間取得突破性發展的機遇。網易考拉的相關負責人曾表示:“去年一年,盡管行業遭遇了成本提升、風險增大業務量縮減等影響,但網易考拉仍然實現了行業排名上的逆勢提升。” 而與之形成鮮明對比,一大批中小型跨境企業紛紛倒閉,剩下部分的小型跨境電商在夾縫中艱難生存。為應對新政帶來的影響,貝貝網等電商企業開始大幅度縮減其在海外的跨境電商業務。

與此同時,今年我國消費者的網購需求進入升級轉型階段,國內跨境進口市場出現自信、個性、專業的消費新趨勢, 這對跨境電商平臺提出了更高的要求。此外,隨著品質越來越成為消費者購物時的側重點,未來供應鏈成為跨境進口電商爭奪的關鍵。換言之,誰能夠吸引優質供應鏈資源誰就獲得未來戰爭的先發優勢。

相對于天貓國際、京東全球購、網易考拉等綜合型平臺,洋碼頭等擁有一定特色的深耕垂直型平臺,對用戶的黏性更高,成為了其能在電商巨頭紛紛蠶食市場份額的同時,爭得一席之地的關鍵所在。小紅書和洋碼頭分別占據2016—2017年中國跨境進口電商平臺市場份額的6.4%以及5.3%。其中,洋碼頭就是最好的代表。作為國內最早建立的獨立型跨境電商平臺,洋碼頭通過上游對接全球各地的4萬名買手商家,滿足下游消費者多元、個性的需求。

防止劣幣驅逐良幣

隨著跨境電商的快速發展,跨境商品質量、真偽問題也越來越多,普通消費者僅憑個人直覺難以判斷真偽。與此同時,海淘、跨境商品的運輸路途較遠,退換貨成本高、周期長也讓消費者望而卻步。

今年2月,中國消費者協會發布《2017年“雙11”網絡購物價格、質量、售后服務調查體驗報告》顯示,聚美優品、網易考拉海購等多家電商平臺存在涉嫌銷售跨境仿冒品問題。由于仿冒成本低,美妝產品是跨境交易中假貨泛濫最嚴重的一類。

保證質量需要從源頭抓起,而跨境電商在入境源頭上這一“跨”給監管增添了更多的障礙。線下的商品實實在在,看得到摸得著,還有食藥監、工商局等部門的不定期抽檢,“跑得了和尚跑不了廟”,而電商辦公地點隱蔽,同時還缺少相關資質的認定,除過入境海關并沒有管理部門的后續檢查,密密麻麻的外國文字更是讓人真假難辨。

對此,電子商務研究中心主任曹磊表示,應將法律與技術多層面結合。“國家可出臺政策法規,嚴懲跨境電商中弄虛作假行為,平臺通過技術手段在訂單、物流環節分析、發現假貨,清退不法商家。跨境電商平臺自身需建立妥善的物流品控機制,盡可能杜絕物流運輸過程中可能出現的假貨、劣貨,包裹破損等問題,同時建立完善的售后服務體系,加強建設自身平臺信息管理系統,避免用戶個人信息隱私泄露等。”

值得一提的是,就在前不久在杭州舉行的第三屆全球跨境電商峰會上,各成員就《WCO跨境電商標準框架》的主體內容已達成一致,該框架將用于指導各成員在跨境電商監管中管控風險,或于明年中旬正式通過。

世界海關組織電商工作組主席孫向陽介紹說,該框架中明確提出,要開展公眾宣傳教育和能力建設,政府有責任在消費者購買前清楚地告知其須承擔的責任和享受的權利;完善國際國內立法,特別是規定數據交換的內容和方式。同時,目前對于跨境電商還沒有形成統一的定義,亟須進一步完善定義。孫向陽特別提及,要包容跨境電商這個新生事物發展過程中出現的問題,創新監管方式,需要政府、企業等各相關方一道推動其健康發展。(來源:人民周刊 文/張配豪)

今年是《電子商務法》實施的第一個315“國際消費者權益日”。為此,網經社旗下電子商務消費糾紛調解平臺發起“‘律’動網購,我在行動!”的“3·15”主題活動,為期一月。通過報告發布、榜單評級、案例披露、投訴曝光、綠色通道、法律援助、消費預警、專題聚焦、滾動播報、全媒體矩陣和3000+注冊媒體記者通報等多種形式,對網絡消費維權難點、熱點和相關平臺點名鞭策。平臺“綠色通道”入駐持續開放中,包括京東、蘇寧易購、拼多多、唯品會、國美、網易考拉和嚴選、寶寶樹美囤媽媽、蜜芽、貝貝、亞馬遜中國、聚美優品、途虎養車、蘑菇街、美麗說、當當、綠森數碼、豐趣海淘、有贊、云集、楚楚推、寺庫、本來生活、i百聯、返利網、美團點評、飛豬、阿卡索外教網、攜程、去哪兒、藝龍、驢媽媽、同程旅游、分期樂在內的36家電商平臺已搶先入駐。

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